Mới đây, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ đi kiểm tra, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc còn tồn đọng, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng cho các công trình trọng điểm thuộc Dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (Dự án 3). Qua kiểm tra, lãnh đạo thành phố yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung thiết bị, vật tư, nhân lực đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành đưa vào sử dụng các công trình này, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, chỉnh trang đô thị khu vực trung tâm thành phố.

Thi công cầu Trần Hoàng Na.

Thi công "nước rút"

Dự án 3 góp phần chỉnh trang đô thị, bảo vệ vùng lõi trung tâm của thành phố (các quận Ninh Kiều và Bình Thủy) trước rủi ro do ngập lụt, tăng cường khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm thành phố và các khu vực đô thị mới phát triển (các công trình giao thông trọng điểm), phục vụ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tăng cường năng lực của chính quyền thành phố trong việc quản lý rủi ro thiên tai.

Một số công trình trọng điểm của Dự án 3 đã hoàn thành đưa vào sử dụng, đang phát huy hiệu quả rất tốt, nhất là góp phần đảm bảo cảnh quan và chỉnh trang đô thị cho quận trung tâm - Ninh Kiều. Ðó là cầu Quang Trung, đường Trần Hoàng Na (đoạn từ cầu Trần Hoàng Na đến đường Nguyễn Văn Cừ). Còn lại các công trình trọng điểm đang bước vào giai đoạn thi công "nước rút" để sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, gồm: cầu Trần Hoàng Na, đường Hoàng Quốc Việt, đường nối giữa đường Cách mạng Tháng 8 với đường tỉnh 918.

Theo Ban Quản lý Dự án ODA TP Cần Thơ, tiến độ thi công cầu Trần Hoàng Na - công trình lớn nhất thuộc Dự án 3 (gói thầu CT3-PW-2.4) đến nay đã hoàn thành được 56,2% khối lượng, giá trị thực hiện được ước đạt hơn 412/791 tỉ đồng giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, công trình này thời gian thực hiện đã 18 tháng, đang chậm tiến độ khoảng 38%. Về thi công cụ thể cầu Trần Hoàng Na, nhà thầu đang tập trung thi công các trụ cầu, mố cầu; phần vòm thép hoàn thành 60%... Nhà thầu cam kết hoàn thành các hạng mục phần trên (bê tông nhựa, sơn kẻ đường, cây xanh, chiếu sáng) trước ngày 22-8-2022; phần vòm thép 40% còn lại sẽ nhập đủ vật liệu trước ngày 30-5-2022 và hoàn thành chế tạo trước ngày 30-9-2022.

Công trình cải tạo hạ tầng đường Hoàng Quốc Việt (đoạn từ km1+952,5 - km3+461) đã hoàn thành được 23,4% khối lượng, giá trị thực hiện ước đạt hơn 13,9 tỉ đồng. Công trình này nhà thầu đang thi công các hạng mục: lắp đặt hệ thống cống, trải cát K95, cấp phối đá dăm, hào kỹ thuật... Công trình cũng đang gặp một số khó khăn như: mặt bằng mới bàn giao 1.100/1.509m, trong đó bên trái tuyến còn một số hộ chưa bàn giao và bên phải tuyến bàn giao không liên tục; chưa di dời hệ thống điện trung hạ thế và 1 trụ điện cao thế. Nhà thầu cam kết hoàn thành nền hạ toàn tuyến, láng nhựa một bên tuyến (phần đã có mặt bằng) trước ngày 30-6-2022.

Công trình đường nối giữa đường Cách mạng Tháng 8 với đường tỉnh 918 gồm 2 gói thầu. Trong đó, gói thầu CT3-PW-2.5 (đoạn 1 từ đường Cách mạng Tháng 8 đến đường Võ Văn Kiệt) hoàn thành được 48,8% khối lượng, giá trị thực hiện được ước đạt hơn 73,38 tỉ đồng. Nhà thầu cam kết đối với gói thầu này, đoạn 600m đầu tuyến và phạm vi nút giao Võ Văn Kiệt hoàn thành trước ngày 30-4-2022; đoạn Rạch Sao đến khu dân cư Khôi Nguyên và từ khu Khôi Nguyên đến nút giao Võ Văn Kiệt hoàn thành trước 30-6-2022; đoạn còn lại 160m hoàn thành trước 30-8-2022… Gói thầu CT3-PW-2.6 (đoạn từ đường Võ Văn Kiệt đến cuối tuyến) hoàn thành được 68,6% khối lượng, giá trị thực hiện ước đạt hơn 183,3 tỉ đồng. Gói thầu này chia ra 4 đoạn thi công, nhà thầu cam kết hoàn thành 2 đoạn trước 30-4-2022 và 2 đoạn còn lại hoàn thành trước 30-9-2022.

Lãnh đạo TP Cần Thơ kiểm tra công trình cầu Trần Hoàng Na.

Ban Quản lý Dự án ODA TP Cần Thơ cũng cho rằng, đơn vị đã chỉ đạo tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công các công trình khẩn trương, theo đúng tiến độ thi công đã cam kết và kế hoạch giải ngân đề ra. Bố trí thêm nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, tăng cường các mũi thi công tăng ca, đảm bảo tiến độ thi công và giải ngân trong năm 2022 theo đúng chỉ đạo của lãnh đạo thành phố.

Phát huy hiệu quả các công trình

Cầu Trần Hoàng Na là công trình giao thông cấp I, bắc qua sông Cần Thơ, có chiều dài 586,9m, bề rộng cầu tại nhịp chính 23m (4 làn xe). Cầu chính được thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép, sơ đồ nhịp 49,25+150+49,25m; cầu dẫn dạng dầm super T, bê tông cốt thép dự ứng lực. Giá trị dự toán xây dựng cầu 847 tỉ đồng. Công trình cầu Trần Hoàng Na khi hoàn thành sẽ kết nối giao thông đô thị giữa quốc lộ 1A với các đường trung tâm, giảm tải lưu lượng xe và ùn tắc giao thông cho các tuyến đường chính thành phố, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP Cần Thơ. Cầu Trần Hoàng Na ngoài chức năng chính là giao thông, công trình còn được xây dựng theo hướng hiện đại, có kiến trúc đẹp, góp phần tạo "điểm nhấn" cho đô thị Cần Thơ. Thành phố cũng kỳ vọng cầu Trần Hoàng Na sẽ là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút ngày càng nhiều nhà đầu tư đến với TP Cần Thơ và các tỉnh phía Nam sông Hậu… Còn đường Hoàng Quốc Việt (đoạn từ km1+952,5 - km3+461) nối từ đường tỉnh 923 (chợ An Bình) đến đường Nguyễn Văn Cừ, trục giao thông cũng khá quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Công trình đường nối giữa đường Cách mạng Tháng 8 với đường tỉnh 918 có chiều dài tuyến hơn 5,33km, mặt cắt ngang 40m. Ðây là tuyến đường đô thị, đi qua địa bàn 3 phường của quận Bình Thủy (phường An Thới, Long Hòa, Long Tuyền). Công trình khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ phục vụ phát triển đô thị cũng như phát triển kinh tế - xã hội của quận Bình Thủy và thành phố nói chung. Ðường nối giữa đường Cách mạng Tháng 8 với đường tỉnh 918 hoàn thành còn góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố. Ngoài chức năng đường giao thông, tuyến đường cũng là hệ thống đê bao bảo vệ vùng lõi của TP Cần Thơ (khu vực quận Ninh Kiều và Bình Thủy), chống ngập úng cho khu vực này trong tương lai.

Thi công cầu Trần Hoàng Na.

Kiểm tra tại các công trình trọng điểm thuộc Dự án 3 mới đây, ông Trần Việt Trường, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, đã yêu cầu Ban Quản lý Dự án ODA TP Cần Thơ, các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ các công trình, sớm hoàn thành theo kế hoạch đã đề ra. Riêng đối với công trình cầu Trần Hoàng Na, nhà thầu phải cam kết tăng cường máy móc, vật tư, nhân lực, thi công tăng ca để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch. Công trình đường Hoàng Quốc Việt ưu tiên cho công tác giải phóng mặt bằng, có mặt bằng tới đâu thì triển khai thi công đến đó, phấn đấu sớm hoàn thành đưa công trình này vào sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Bài, ảnh: Phúc Bảo